Vía Milagro: así será la nueva vía que propone Abelardo de la Espriella entre Ciénaga y Barranquilla
La iniciativa busca mejorar la movilidad entre Magdalena y Atlántico mientras recupera la conectividad hídrica de la Ciénaga Grande de Santa Marta.
Por: Juana Medina Alvarez
Periodista
La Vía Milagro plantea un nuevo enfoque para el corredor Ciénaga-Barranquilla, integrando movilidad, recuperación ambiental y conectividad en la región Caribe.
Gobernación del Magdalena
El gobierno entrante del presidente electo Abelardo de la Espriella anunció que el corredor vial Ciénaga–Barranquilla será replanteado bajo el nombre de Vía Milagro, un proyecto que combinará obras de infraestructura con acciones de restauración ambiental para mejorar la movilidad en el Caribe colombiano.
La iniciativa será liderada por los ministerios designados de Transporte y Ambiente, que trabajan en la estructuración técnica del proyecto bajo la estrategia ABC: Agua, Biodiversidad y Comunidades.
¿En qué consiste la Vía Milagro?
De acuerdo con el gobierno entrante, la Vía Milagro no solo busca facilitar el tránsito entre Magdalena y Atlántico, sino también recuperar la conectividad hídrica entre la Ciénaga Grande de Santa Marta, el río Magdalena y el mar Caribe.
La propuesta contempla desarrollar una infraestructura que permita proteger los ecosistemas de la región mientras mejora la movilidad y fortalece el desarrollo económico de las comunidades cercanas.
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¿La vía será nueva?
No. El proyecto corresponde al corredor Ciénaga–Barranquilla, cuya etapa de construcción de la calzada doble comenzó el pasado 20 de abril.
Actualmente, la intervención contempla:
- 166,82 kilómetros de operación y mantenimiento de una calzada.
- 49,92 kilómetros de construcción de nueva infraestructura.
Las obras se ejecutan desde el final del viaducto de la Variante de Ciénaga hasta el puente Laureano Gómez, en Palermo, jurisdicción de Sitionuevo.
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¿Qué municipios se beneficiarán?
Según la información oficial, la obra tendrá impacto directo en:
- Santa Marta.
- Barranquilla.
- Ciénaga.
- Puebloviejo.
- Sitionuevo.
- Zona Bananera.
- Soledad.
Se estima que cerca de dos millones de habitantes se beneficiarán con una mejor conexión vial, mayor competitividad para la región y una reducción en los tiempos de desplazamiento.
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¿Cómo avanzan las obras?
El proyecto cuenta con una inversión cercana a 2,7 billones de pesos y, según la interventoría, actualmente no existen impedimentos técnicos, ambientales, jurídicos ni administrativos que impidan continuar con la etapa de construcción.
Con el cambio de gobierno, la propuesta es que esta obra continúe bajo el concepto de Vía Milagro, incorporando medidas para la recuperación ambiental de la Ciénaga Grande de Santa Marta sin detener el avance de la infraestructura vial.
