Bases Camioneras de Colombia alertan sobre incumplimientos y piden garantías para el sector

Las Bases Camioneras de Colombia, organizaciones que participaron en el acuerdo que permitió levantar el Paro Nacional Camionero de 2024, hicieron público un nuevo pronunciamiento en el que expresan su preocupación por lo que consideran incumplimientos persistentes de los compromisos asumidos por el Estado. 

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El mensaje fue dirigido al presidente Gustavo Petro y a la opinión pública, tanto nacional como internacional, y plantea una alerta sobre un posible deterioro progresivo de las condiciones económicas, operativas e institucionales del sector transporte de carga.

Según el gremio, aunque han entregado información técnica y han participado en las mesas de diálogo, no han recibido respuestas concretas que se traduzcan en acciones efectivas. Afirman que esta situación podría afectar a más de 2,5 millones de familias que dependen directa o indirectamente de esta actividad en Colombia.

¿Por qué las bases camioneras hablan de incumplimientos institucionales?

Las organizaciones señalan que la coordinación entre entidades del Estado, especialmente bajo el liderazgo del Ministerio de Transporte, no ha sido suficiente para materializar los acuerdos firmados. A su juicio, los compromisos han quedado en el plano declarativo, sin que se evidencien medidas estructurales que mejoren las condiciones reales del sector.

En ese sentido, advierten que la falta de una articulación clara entre las instituciones responsables ha generado retrasos administrativos y vacíos en la ejecución de políticas públicas que impactan directamente en la sostenibilidad del transporte de carga.

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¿Qué observaciones hacen sobre el sistema de costos del transporte?

Uno de los puntos centrales del pronunciamiento se relaciona con el SICE-TAC, el sistema oficial utilizado para calcular los costos del transporte de carga. Las bases camioneras sostienen que varios de sus parámetros técnicos no reflejan las condiciones actuales del mercado, como la estimación de viajes, el consumo de combustible por ruta y los costos de mantenimiento de los vehículos.

De acuerdo con el gremio, estas diferencias entre los datos oficiales y la realidad operativa estarían generando presiones económicas sobre pequeños y medianos transportadores, quienes se verían obligados a trabajar con márgenes muy reducidos o incluso con pérdidas.

También mencionan una percepción de debilidad en los controles frente a prácticas irregulares dentro del sector, como contratos poco claros, descuentos no autorizados y posibles desequilibrios en la relación entre grandes empresas y transportadores independientes.

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¿Cómo impactan los costos, la logística y la seguridad al sector?

Las bases camioneras señalan que decisiones adoptadas por los ministerios de Hacienda y de Comercio han incidido en el aumento de los costos de operación, especialmente por el precio del ACPM y los procesos de importación de insumos como las llantas, lo que, según afirman, repercute en toda la cadena productiva.

En el ámbito logístico, reportan dificultades en puertos y patios de contenedores, principalmente en Buenaventura y en áreas de influencia de Medellín, donde se presentarían congestiones, demoras en los descargues y cobros adicionales que incrementan los tiempos y costos del servicio.

Finalmente, el gremio expresó su inquietud por situaciones relacionadas con la seguridad en las vías y el ejercicio del trabajo. Aunque el tono del comunicado es prudente, solicitan mayor presencia institucional y acciones preventivas para garantizar el derecho al trabajo, la integridad y la estabilidad de quienes hacen parte del sector transporte de carga en el país.