Transbordos en TransMilenio tendrían importante cambio para usuarios en Bogotá

Las obras en la ciudad de Bogotá por el Metro de Bogotá, construcción de puentes vehiculares, la intervención en la Avenida 68 y en la Carrera Séptima han hecho de las suyas en la movilidad de los ciudadanos hacia sus lugares de trabajo o estudio, por la cantidad de cierres viales que abundan en las principales vías de la capital.

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Miles de bogotanos se movilizan en Transmilenio a diario, acudiendo a una movilidad más rápida para llegar pronto a sus destinos, pero aparentemente un importante beneficio del sistema de transporte masivo estaría viéndose perjudicado por las demoras en los trancones capitalinos.

¿Cuál sería el cambio en los transbordos en Transmilenio?

Por ello, está en curso una iniciativa del concejal del Partido de la U, Rubén Torrado, para aumentar el tiempo de transbordo que actualmente opera en Transmilenio, para poder pasar de un articulado a un bus del Sitp o al Transmicable, sin incurrir en el pago de un nuevo pasaje. 

En el Concejo de Bogotá se aprobó en primer debate un incremento en la ventana de tiempo que tienen los usuarios de Transmilenio para hacer estos transbordos, la cual pasaría a ser de dos horas y media, es decir 25 minutos más, de lo que funciona hoy en día.

“Según el análisis técnico de diciembre de 2024, desarrollado por la Subgerencia Económica de TransMilenio, entre 2023 y 2024, la velocidad promedio en hora pico de la mañana cayó de 26,8 km/h a 24,9 km/h, lo que representa una reducción del 6,8%. En la hora pico de la tarde, la caída fue aún mayor, de 25,64 km/h a 23,8 km/h, equivalente a un 7,7% menos”, afirmó el concejal Torrado, razón por la que propone que la ventana de tiempo que tienen los usuarios para el uso de los dos transbordos, pase de 125 minutos a 150 minutos.

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Argumenta que 125 minutos son insuficientes, especialmente para que quienes viven en los extremos de la ciudad puedan hacer uso de este beneficio y no incurrir en costos adicionales, lo que afecta también el bolsillo de los bogotanos.

¿Quiénes usan más los transbordos en Transmilenio, Sitp y Transmicable?

“Los usuarios de estratos bajos y medios que residen en localidades como Ciudad Bolívar, Bosa, Usme, Rafael Uribe o Kennedy son quienes enfrentan con más frecuencia la situación de agotar la ventana de tiempo antes de llegar a su destino. Esta es una ventana de tiempo que no se ajusta a los trayectos de la población y mucho menos a las condiciones actuales que en materia de grandes obras de infraestructura enfrenta la ciudad”, agregó Torrado.

El concejal señaló que, según cifras de TransMilenio, en 2024 el tiempo máximo promedio de transbordo fue de 103,28 minutos, mientras que en 2025 aumentó a 117,32 minutos, lo que preocupa, debido a que en tan solo un año aumentó 14 minutos.

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Finalizó explicando que este proyecto de acuerdo sería una medida de carácter transitorio, es decir que en cuanto las obras en Bogotá se vayan entregando y los tiempos de velocidad promedio mejoren, se podría retornar a la ventana antes estimada.