Nueva tarifa TransMilenio 2026: ¿cuánto cuesta el pasaje desde el 14 de enero?

A partir del miércoles 14 de enero de 2026, los usuarios del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) deberán pagar $3.550 por viaje en TransMilenio, tras la oficialización del nuevo ajuste tarifario por parte de la Alcaldía de Bogotá. El incremento representa un aumento del 10,9 % frente a la tarifa vigente y responde principalmente al impacto del incremento del salario mínimo y al alza en los costos de operación del sistema.

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida de Alcaldía Mayor de Bogotá (@alcaldiabogota)

Inicialmente, el proyecto de presupuesto distrital para 2026 contemplaba un aumento menor, que llevaría el pasaje de $3.200 a $3.450, es decir, un incremento de $250 (7,8 %). Este escenario fue el que se presentó al Concejo de Bogotá durante la aprobación del Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).

Leer también: ¿Cuáles son los permisos remunerados que puede solicitar un trabajador colombiano en 2026?

Según explicó la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, el escenario cambió tras el aumento del salario mínimo del 23 %, lo que obligó a recalcular los costos del sistema.

“El fondo quedó definido con base en un supuesto salarial distinto. Con el aumento real del salario mínimo, los costos del sistema crecieron de manera significativa”, explicó Ortiz.

La funcionaria detalló que cerca del 20 % de los costos totales de TransMilenio están directamente ligados al salario mínimo, debido al componente laboral y sindical del sistema. Este cambio generó un sobrecosto aproximado de $150.000 millones frente a lo previsto inicialmente.

Aunque el Gobierno nacional buscó recursos para evitar que el incremento fuera de $350, según conoció El Tiempo, esos apoyos no se concretaron.

¿Por qué no se amplió el Fondo de Estabilización Tarifaria?

Desde el Distrito se aclaró que el FET no podía ampliarse, ya que su monto fue aprobado por el Concejo desde noviembre de 2025.

“El fondo está firme. No es una opción modificarlo”, aseguró Ortiz.

Ante este panorama, la administración distrital decidió incrementar los ingresos por tarifa para equilibrar la balanza entre costos e ingresos y evitar riesgos en la prestación del servicio.

“Si no tenemos la balanza equilibrada, ponemos en riesgo la operación del sistema”, advirtió la gerente de TransMilenio.

Aun así, el ajuste no cubre completamente el sobrecosto, pues quedarían pendientes cerca de $50.000 millones, que deberán financiarse con otras fuentes como multas, cobros por parqueo en vía, pico y placa solidario y otros ingresos distritales.

Subsidios, pasajes gratis y TransMiPass se mantienen

Pese al aumento, el Distrito confirmó que se mantienen los beneficios sociales, entre ellos:

• Pasajes gratuitos para población vulnerable
• Tarifa integrada con transbordos a cero pesos
• Incentivos para usuarios de bicicleta
• Programa TransMiPass

Para 2026, se ampliará el beneficio de pasajes gratuitos a nuevas poblaciones:

• 5.000 personas que viven en pagadiarios
• 1.000 adultos mayores de la comunidad de Cuidado Moderado
• Más de 190 habitantes de calle en procesos de resocialización y hospedaje social

En cuanto a TransMiPass, el plan seguirá permitiendo adquirir 65 pasajes por $160.000. En 2026, cada viaje tendrá un costo promedio de $1.089, lo que representa un ahorro del 30,7 % frente a la tarifa plena.

Entre sus beneficios adicionales se destacan la ausencia de límite de tiempo entre viajes, hasta seis pasajes diarios, recarga digital y mayor control del gasto mensual.

Te puede interesar: Subsidio de desempleo 2026: ¿qué es, cómo pedirlo y cuánto pagan?

Enfoque social del Distrito

El secretario de Integración Social, Roberto Angulo, resaltó que el Distrito subsidia cerca del 50 % del costo técnico del pasaje, además de implementar una política de pasajes gratuitos para población vulnerable.

“No se trata solo del pasaje gratis, sino de conectar a las poblaciones pobres y excluidas con las oportunidades que ofrece la ciudad”, afirmó Angulo.

Con este ajuste, la Alcaldía busca garantizar la sostenibilidad del sistema sin trasladar completamente el impacto económico del aumento salarial a los usuarios, manteniendo el enfoque social del transporte público en Bogotá.