Gobierno ordena operación 24/7 en patios de contenedores de Buenaventura para frenar la congestión
La acumulación de contenedores y las demoras en la entrega de carga llevaron a las autoridades a imponer nuevas reglas obligatorias.
Gobierno interviene operación portuaria en Buenaventura con nuevas exigencias para patios y navieras.
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El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte anunciaron un paquete de medidas obligatorias para normalizar la operación portuaria en Buenaventura y mejorar la gestión de los transportadores de carga, tras la congestión generada por la acumulación de contenedores vacíos en el puerto más importante del Pacífico colombiano.
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La iniciativa busca garantizar una operación logística continua y eficiente, mediante la apertura de los patios de contenedores las 24 horas del día, los siete días de la semana, incluyendo recepción, cargue, descargue, entrega e inspección permanente.
¿Qué medidas se implementarán en los patios de contenedores?
Entre las acciones inmediatas, las autoridades ordenaron la evacuación de los contenedores vacíos almacenados en depósitos externos, con el fin de reducir la ocupación y recuperar la capacidad operativa del puerto, uno de los principales puntos críticos de Buenaventura.
Las empresas encargadas deberán presentar un plan de acción verificable, con un diagnóstico inicial, metas progresivas de reducción y evidencia del cumplimiento de estas directrices. Además, deberán entregar informes periódicos para que las autoridades puedan monitorear el avance de las medidas implementadas en tiempo real.
¿Cómo se reforzará el control y la trazabilidad?
Los voceros del gobierno aseguraron que la trazabilidad será un componente clave. Los patios de contenedores y las líneas navieras deberán llevar un registro diario de todos los movimientos de contenedores vacíos a través de la plataforma digital dispuesta por la Superintendencia de Transporte.
El incumplimiento de estas instrucciones implicará sanciones conforme a la normatividad vigente del sector portuario y de transporte. “Estamos imponiendo reglas claras y obligatorias para que los patios de contenedores vacíos en Buenaventura operen de manera continua, reduzcan el represamiento y respondan efectivamente a los transportadores”, explicó Alfredo Enrique Piñeres Olave, superintendente de Transporte.
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Impacto en comercio y transportadores
La acumulación y devolución de contenedores vacíos había generado retrasos, congestión y pérdidas económicas para los transportadores, afectando la competitividad del puerto y el flujo del comercio exterior colombiano.
Por ello, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia mantendrán un seguimiento permanente a la implementación del plan de choque, con el objetivo de proteger a los transportadores, garantizar eficiencia logística y asegurar que Buenaventura continúe siendo un eje estratégico de la economía nacional.
Estas medidas fueron adoptadas tras una visita en terreno liderada por la ministra de Transporte, Mafe Rojas, junto a la Superintendencia, donde se evidenciaron represamientos, demoras y sobrecostos que afectaban directamente al comercio exterior.
“La logística del país no puede detenerse por falta de reglas claras. Buenaventura es estratégica para Colombia, por eso actuamos directamente en territorio, escuchamos a los transportadores y tomamos decisiones concretas para que la operación sea más eficiente, transparente y coordinada”, afirmó la ministra Rojas.
