EN VIDEO: así luce por dentro el Metro de la 80 de Medellín; estos serán los trenes que recorrerán el occidente de la ciudad
El Metro de Medellín compartió un video en el que muestra el diseño interior de los trenes que harán parte del Metro de la 80. Cada vehículo tendrá capacidad para transportar hasta 300 pasajeros y recorrerá un corredor de 13,25 kilómetros.
Por: Juana Medina Alvarez
Periodista
El Metro de Medellín presentó cómo será el interior de los trenes del Metro de la 80, proyecto que tendrá 22 vehículos con capacidad para 300 pasajeros cada uno.
Alcaldía de Medellín
El Metro de Medellín mostró por primera vez cómo será el interior de los trenes que harán parte del Metro de la 80, una de las obras de movilidad más importantes que se construyen actualmente en la ciudad. A través de un video publicado en sus redes sociales, la empresa reveló el diseño de los nuevos vehículos que recorrerán el corredor occidental y que estarán destinados a mejorar la conexión entre el norte y el sur de Medellín.
Según explicó el Metro de Medellín, el sistema iniciará su operación comercial con 22 trenes, cada uno con capacidad para transportar hasta 300 pasajeros. Estos vehículos serán ensamblados en China y prestarán servicio a lo largo de los 13,25 kilómetros que tendrá el nuevo corredor férreo.
Así serán los trenes del Metro de la 80
En el video compartido por la empresa se observa el diseño interior de los nuevos trenes, que contarán con espacios amplios para los pasajeros, zonas destinadas para personas con movilidad reducida, puertas de acceso distribuidas a lo largo del vehículo y un diseño pensado para agilizar el ingreso y salida de usuarios durante el recorrido.
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¿Cuándo estará listo el Metro de la 80?
De acuerdo con la Alcaldía de Medellín, si se mantiene el cronograma previsto y se concretan los recursos pendientes del Gobierno nacional, la entrada en operación está proyectada para marzo de 2028.
Entre los avances más importantes se encuentra la construcción de la estación San Germán, que será la primera estación férrea subterránea de Colombia.
¿Cuál será el recorrido del Metro de la 80?
El nuevo sistema conectará el norte y el sur del occidente de Medellín mediante un corredor de 13,25 kilómetros.
El recorrido iniciará en la estación Caribe, continuará por la transversal 73, seguirá por la calle 65 y la avenida 80-81 hasta llegar a la estación Aguacatala.
En total contará con 17 puntos de acceso, distribuidos en tres estaciones y 14 paradas.
Estaciones
- Caribe.
- San Germán.
- Aguacatala.
Paradas
- Córdoba.
- Ciudadela Educativa Pedro Nel Gómez.
- Colombia.
- Floresta.
- Los Pinos.
- San Juan.
- Villa de Aburrá.
- La Palma.
- San Bernardo.
- Loma de Los Bernal.
- La Mota.
- Cristo Rey.
- Guayabal.
- Apolo.
¿Con qué líneas del Metro tendrá conexión?
Uno de los principales beneficios del proyecto será su integración con la red de transporte existente. Las conexiones previstas son:
- Caribe: integración con la Línea A del Metro.
- Floresta: integración con la Línea A.
- Aguacatala: integración con la Línea A.
- La Palma: conexión con las líneas 1 y 2 de buses.
Estas conexiones permitirán reducir los tiempos de viaje y facilitar los desplazamientos entre diferentes sectores del Valle de Aburrá.
¿Qué sectores serán los más beneficiados?
El Metro de la 80 beneficiará a cerca de un millón de habitantes al mejorar la movilidad en gran parte del occidente de Medellín.
Entre las comunas y barrios que tendrán una mejor conexión se encuentran:
- Castilla, Doce de Octubre y Robledo, incluyendo barrios como Castilla, Toscana, Pedregal, Santander, San Germán y La Pilarica.
- Laureles-Estadio, con sectores como Laureles, Estadio y Carlos E. Restrepo.
- La América, donde se beneficiarán barrios como La Floresta y Calasanz.
San Javier, incluyendo Las Independencias y El Socorro. - Belén, con sectores como Belén Rosales, Las Playas, San Bernardo y Altavista urbano.
Además de reducir los tiempos de desplazamiento, el proyecto busca fortalecer la conexión entre zonas residenciales, comerciales, educativas y de servicios, consolidándose como uno de los principales ejes de movilidad para el occidente de Medellín.
