Nuevas cámaras de fotomultas en Bogotá: estas son las vías donde estarán y cuándo comenzarán a multar
Bogotá comenzó la instalación de nuevos dispositivos de fotodetección para reforzar la seguridad vial en la ciudad.
Por: Sara Stephania López
Periodista
Las nuevas cámaras salvavidas serán instaladas progresivamente en tres corredores de Bogotá para reforzar el control de las normas de tránsito.
Imágenes generadas con Inteligencia Artificial
En Bogotá arrancó la instalación, por etapas, de las nuevas cámaras salvavidas, que estarán ubicadas en tres corredores importantes de la ciudad. Con estos dispositivos, la meta es disminuir los siniestros viales y detectar infracciones como conducir a exceso de velocidad, pasar por zonas restringidas o circular sin la revisión técnico-mecánica al día.
Según la Secretaría Distrital de Movilidad, los nuevos puntos se definieron a partir de análisis técnicos sobre siniestralidad, velocidades registradas y comportamientos de riesgo, sumado a factores como la presencia de colegios, hospitales y otros lugares con alta circulación de personas.
¿Cómo funciona una cámara salvavidas?
Las cámaras salvavidas son dispositivos de fotodetección que registran fotografías o videos cuando identifican una posible infracción de tránsito.
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Funcionan las 24 horas del día y pueden captar diferentes tipos de conductas, entre ellas exceder el límite de velocidad, transitar por sitios restringidos, no contar con la revisión técnico-mecánica vigente, pasar un semáforo en rojo, incumplir el pico y placa, invadir cruces peatonales o calzadas y recoger o dejar pasajeros en lugares no autorizados.
Ahora bien, la cámara no impone el comparendo de forma automática. Una vez que registra la evidencia, esta pasa por la revisión de un agente de tránsito, y solo si se confirma que hubo una infracción, se inicia el proceso correspondiente y se notifica al propietario del vehículo.
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En los puntos donde se instalarán los nuevos dispositivos, el límite general de velocidad será de 50 kilómetros por hora, aunque siempre hay que tener en cuenta la señalización específica de cada tramo, que puede variar.
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¿Por qué están instalando más cámaras en Bogotá?
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, los análisis hechos para elegir los nuevos puntos muestran que, si los conductores respetan el límite de velocidad en estas zonas, se podrían salvar cerca de 50 vidas y evitar alrededor de 900 lesiones durante los próximos cuatro años.
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Antes de llegar a esta fase, los puntos escogidos ya pasaron por el visto bueno de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Como requisito, cada uno debe tener señales visibles que le avisen a los conductores que ahí hay un control electrónico activo.
¿En qué vías estarán las nuevas cámaras de fotomultas?
Los tres corredores donde se instalarán estos equipos son la avenida Las Américas, la avenida NQS (carrera 30) y la avenida El Dorado (calle 26), y el proceso se irá completando de manera progresiva.
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Por ahora, la Secretaría de Movilidad no ha dado a conocer las intersecciones o coordenadas exactas de los nuevos dispositivos, y esto vale la pena tenerlo presente: estos tres corredores ya tienen cámaras de fotodetección en algunos de sus tramos, así que no se debe asumir que esas cámaras existentes hacen parte de esta nueva fase.
La ciudad, de hecho, ya cuenta con otros puntos de fotodetección autorizados y operativos, entre ellos sectores de la Autopista Norte, la avenida Calle 80, la avenida Boyacá, la avenida Villavicencio, la avenida Carrera 10, la avenida Caracas, la avenida NQS y otros corredores más.
¿Cuándo empezarán las fotomultas?
Sobre las fechas, la Secretaría Distrital de Movilidad fue clara en que dará a conocer, en su momento, cuándo empezará a operar cada cámara y cuándo arrancarán las fases pedagógica y sancionatoria. Es decir, todavía no existe una fecha definida para que estos nuevos equipos comiencen a generar multas.
Mientras avanza la instalación, lo mejor es prestar atención a la señalización de las vías y cumplir con los límites de velocidad y las demás normas de tránsito.
Y aunque las cámaras ya estén funcionando, recuerda que ninguna infracción se convierte en comparendo de manera directa: siempre debe pasar primero por la revisión de un agente de tránsito, que es quien confirma si realmente hubo una falla.
