¡Fin de la era del ACPM en Colombia!: ¿De qué se trata el nuevo proyecto que busca cambiar el transporte de carga pesada?

Durante décadas, el ACPM ha sido el combustible predominante para mover la carga pesada en Colombia. Sin embargo, el Gobierno nacional anunció el inicio de un proyecto que busca cambiar ese panorama mediante la implementación del primer corredor de carga eléctrica del país, una iniciativa que promete transformar la logística y reducir el impacto ambiental del transporte terrestre en todo el territorio nacional.

El plan, desarrollado en alianza con la organización internacional Calstart y el Ministerio de Transporte, pretende sentar las bases para que los camiones y tractomulas eléctricas se potencien y recorran una de las rutas comerciales más importantes del territorio nacional. 

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¿En qué consiste el nuevo proyecto por parte del Gobierno Nacional que reemplazaría gradualmente el ACPM para los camiones de carga?

La iniciativa, denominada "Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento" contempla la creación de un corredor logístico de aproximadamente 1.200 kilómetros entre Bogotá y Cartagena. A lo largo del recorrido se instalarán puntos estratégicos de carga para facilitar la operación de vehículos eléctricos destinados al transporte de mercancías.

El proyecto fue seleccionado tras un análisis técnico de los principales corredores logísticos del país, debido a que este eje concentra cerca del 22 % del movimiento de carga nacional. Además de conectar con centros industriales y comerciales, enlaza con los principales puertos del Caribe colombiano, considerados fundamentales para el comercio exterior.

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¿Qué impacto tendría esta apuesta para el transporte de carga?

Más allá del cambio tecnológico, la propuesta busca disminuir las emisiones contaminantes, fortalecer la competitividad logística y preparar al país para una transición hacia las energías más limpias en el transporte de carga. El desarrollo del corredor también impulsará la instalación de infraestructura especializada, uno de los principales retos para ampliar el uso de camiones eléctricos.

Actualmente, la participación de este tipo de vehículos sigue siendo limitada en Colombia, por lo que el éxito del proyecto dependerá tanto de la disponibilidad de estaciones de carga como de mecanismos de financiación que faciliten la renovación de las flotas.

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¿Cuáles son las metas por parte del Ministerio de Transporte para el corredor eléctrico para los próximos años?

Las proyecciones oficiales contemplan que durante 2026 comiencen a operar alrededor de 50 vehículos eléctricos de carga sobre este corredor. Posteriormente, la meta es alcanzar una flota cercana a los 1.000 camiones entre 2030 y 2035, consolidando un modelo que pueda replicarse en otros corredores estratégicos del país.

Esta hoja de ruta también responde a los compromisos internacionales asumidos por Colombia para avanzar hacia un transporte de carga con cero emisiones en el futuro. Si el proyecto cumple las metas previstas, marcaría un cambio estructural en la manera como se movilizan las mercancías, reduciendo la dependencia del ACPM y acelerando la modernización del sistema logístico nacional.