Así son los nuevos torniquetes anticolados de los buses SITP de Bogotá
Esta tecnología busca dificultar el ingreso de pasajeros sin pagar el pasaje, aunque su diseño ha generado inquietudes sobre la accesibilidad para algunos usuarios.
Por: Laura Gutierrez Valbuena
Periodista
Los torniquetes anticolados del SITP abren el debate sobre el control de la evasión y la accesibilidad en el transporte público de Bogotá.
Ilustración con apoyo de la IA
Subir a un bus del Sistema Integrado de Transporte Público, SITP, de Bogotá se convirtió en motivo de discusión por un mecanismo diseñado para impedir que los pasajeros ingresen sin pagar el pasaje. Se trata de los torniquetes anticolados que cubren el espacio de acceso desde el piso hasta la parte superior, una estructura que busca dificultar que las personas evadan el pago.
Sin embargo, la medida no ha estado exenta de críticas, pues mientras algunos ciudadanos consideran que reforzar los controles puede contribuir a reducir las pérdidas económicas del sistema, otros advierten que estas barreras pueden complicar el ingreso de personas con cuerpos de diferentes tamaños, mujeres embarazadas, pasajeros con movilidad reducida y usuarios que viajan con niños.
¿Cómo son los nuevos torniquetes anticolados de los buses SITP de Bogotá?
A diferencia de los mecanismos convencionales, los dispositivos conocidos como anticolados forman una barrera que se extiende desde el suelo hasta el techo del vehículo. Su diseño busca cerrar los espacios por los que algunas personas podrían ingresar sin validar el pago del pasaje.
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La instalación de este tipo de estructuras hace parte de las estrategias para combatir la evasión en el transporte público. No obstante, su tamaño y la limitación del espacio de paso han generado inquietudes sobre la comodidad y la facilidad de acceso durante el abordaje de estos.
¿Por qué este nuevo sistema de torniquetes ha generado críticas entre los usuarios del SITP?
Las principales objeciones están relacionadas con las barreras físicas que pueden representar para determinados pasajeros quienes presenten condiciones con movilidad reducida, mujeres embarazadas y usuarios de contextura grande, los cuales ya han señalado dificultades para atravesar estos mecanismos.
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Sin embargo, el debate plantea un desafío para el sistema: controlar la evasión sin crear obstáculos adicionales para quienes necesitan condiciones especiales de acceso.
¿Qué se sabe sobre la implementación de estos dispositivos en los buses del SITP?
En 2023, TransMilenio indicó que los torniquetes hacían parte de una prueba en algunos buses y que su permanencia dependería de los resultados. En mayo de 2026, las dificultades de acceso volvieron a generar cuestionamientos públicos sobre su funcionamiento.
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Por ello, la discusión no se limita a evitar el ingreso irregular, sino que también incluye la necesidad de evaluar la seguridad, la accesibilidad y las condiciones de uso para todos los pasajeros.
