Gasolina en Colombia: estas son las 3 ciudades donde seguirá siendo más cara

A partir del 1 de febrero de 2026 el galón de gasolina corriente bajará $300 en todo el país, buscando aliviar el bolsillo de los conductores y ajustar los precios internos a las referencias internacionales. ¡Esto debes saber!

Así queda el precio de la gasolina por ciudad después de la rebaja de febrero.

Así queda el precio de la gasolina por ciudad después de la rebaja de febrero.

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En Colombia, los precios de la gasolina son tan variados como la geografía del país. Mientras algunas ciudades disfrutan de tarifas más bajas, otras deben asumir costos más altos por la logística y el transporte del combustible. 

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Según confirmó el Gobierno Nacional, desde el 1 de febrero de 2026 el galón de gasolina corriente bajará $300, aunque tres ciudades seguirán siendo las urbes con la gasolina más cara, a pesar del ajuste.

De acuerdo con la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) y reportes del sector, la explicación radica en que el transporte por carrotanques, los costos de almacenamiento y la distancia a los centros de producción siguen determinando el precio final del combustible, más allá de la rebaja aplicada por el Gobierno.

¿Por qué baja la gasolina y por qué en algunas ciudades seguirá cara?

El ajuste de $300 no es un simple movimiento económico; responde a una estrategia multifactorial. En primer lugar, el Gobierno busca alinear los precios internos con las referencias internacionales, evitando que el país absorba déficits cuando los precios externos bajan o suben de manera abrupta. 

Además, el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) puede aplicar este ajuste sin comprometer las finanzas públicas.

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Más allá de la economía macro, esta medida, que empezará a regir desde febrero, tiene un impacto directo en la vida cotidiana: un galón más barato reduce los costos de transporte, tanto para quienes dependen del carro propio como para quienes usan transporte público, y puede reflejarse en menores precios de productos y servicios, especialmente en ciudades donde la distribución depende en gran medida del transporte por carretera.

Sin embargo, no todas las regiones se benefician de igual manera. La geografía, infraestructura logística y costos de almacenamiento son factores determinantes. En Villavicencio, Cali y Bogotá, la combinación de mayores distancias, transporte en carrotanques y costos operativos mantiene la gasolina en niveles superiores al promedio nacional.

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Ciudades donde el combustible seguirá siendo más caro

Los datos del sector muestran que las tres ciudades con los precios más altos son:

En Colombia, el precio de la gasolina sigue mostrando diferencias marcadas entre ciudades. Villavicencio, por ejemplo, tenía un galón de $16.591 antes del ajuste y, tras la rebaja de $300 que entra en vigor el 1 de febrero, se proyecta que quede en $16.291, debido principalmente a la distancia de las refinerías y los costos adicionales de transporte. 

Cali, por su parte, pasará de $16.502 a aproximadamente $16.202 por galón; los gastos de logística y almacenamiento siguen encareciendo el combustible en la capital del Valle del Cauca. 

Y Bogotá, que antes del ajuste tenía un precio de $16.491, se ubicará cerca de $16.191, ya que la alta demanda y los costos operativos superiores mantienen el precio elevado incluso después de la rebaja.

En contraste, ciudades como Pasto, Cúcuta y Cartagena presentan los precios más bajos, beneficiadas por proximidad a puertos, regímenes especiales y menores costos de transporte. La diferencia entre las ciudades más caras y las más económicas puede superar los $2.000 por galón, un factor clave para conductores frecuentes y comerciantes.

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¿Qué impacto tiene esta medida para los colombianos?

Para los conductores, la rebaja de $300 representa un respiro real en el gasto mensual por combustible, especialmente en hogares donde varias personas dependen de carro o moto para trasladarse. También puede tener un efecto indirecto en la inflación, al reducir costos de transporte y logística para bienes y servicios.

No obstante, la brecha entre regiones persiste, y quienes viven en Villavicencio, Cali o Bogotá seguirán sintiendo el impacto en su bolsillo, mientras que quienes habitan ciudades cercanas a puertos o fronteras disfrutarán de un combustible relativamente más económico.

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