¿Cambian las multas por técnico-mecánica en 2026? El Consejo de Estado aclaró cuándo procede la sanción
La confusión sobre las multas por técnico-mecánica creció en 2026, pero la respuesta está en un fallo judicial que redefinió cómo y cuándo pueden sancionar a los conductores.
¿Se acaba la sanción automática por técnico-mecánica? El fallo que lo explica.
Freepik
La revisión técnico-mecánica sigue siendo uno de los requisitos obligatorios para quienes circulan en carro o motocicleta en Colombia. Su objetivo es garantizar que los vehículos cumplan condiciones mínimas de seguridad vial y ambientales.
Lee también: Día sin Carro en Bogotá: ¿pueden circular motos de domicilios?
Sin embargo, este 2026, se presentan cambios importantes que han generado confusión entre los conductores, especialmente frente a las multas y a los vehículos que no están obligados a realizar este trámite.
En los últimos meses ha tomado fuerza la versión de que la sanción por no tener la técnico-mecánica al día habría desaparecido. No obstante, las autoridades aclaran que la multa no fue eliminada. Lo que cambió fue la forma en la que puede imponerse, tras un fallo del Consejo de Estado que limitó la posibilidad de sancionar sin verificar un hecho concreto en vía pública.
¿Se eliminó la multa por no tener la técnico-mecánica vigente?
La respuesta no. En Colombia sigue siendo obligatorio contar con la revisión técnico-mecánica vigente para circular. El cambio no está en la norma, sino en el procedimiento sancionatorio.
El Consejo de Estado estableció que no se puede imponer un comparendo únicamente con base en consultas administrativas, como la información registrada en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), si no se demuestra que el vehículo estaba efectivamente circulando por una vía pública.
La decisión surgió tras una demanda contra varias circulares del Ministerio de Transporte que permitían sancionar a propietarios de vehículos solo por aparecer sin técnico-mecánica vigente en el sistema, incluso cuando el automotor estaba estacionado, guardado o fuera de servicio. Para el alto tribunal, estas directrices desconocían un principio básico del Código Nacional de Tránsito: toda infracción debe partir de un hecho verificable.
Te puede interesar: Curso de conducción gratis para mujeres en Bogotá: quiénes pueden obtener la licencia y cuáles son los requisitos
¿Qué dijo el Consejo de Estado y qué cambia para los conductores?
En la sentencia con radicado 11001-03-24-000-2015-00567-00, la Sala de lo Contencioso Administrativo declaró la nulidad de las circulares que habilitaban sanciones automáticas por falta de SOAT o técnico-mecánica sin comprobar circulación.
El fallo comprende que: la infracción solo se configura cuando el vehículo está transitando por una vía pública.
En la práctica, esto significa que los agentes de tránsito ya no pueden imponer comparendos basados únicamente en el RUNT cuando el vehículo se encuentra estacionado, en reparación o fuera de circulación. El objetivo es frenar sanciones que no se sustentaban en una verificación directa en la vía.
Eso sí, las autoridades insisten en que la norma no protege a quien circula sin revisión vigente. Si un vehículo es detenido en un control y no cuenta con la técnico-mecánica al día, el comparendo sigue siendo procedente, al igual que la inmovilización del automotor.
Además: ¿Cómo cotizar solo a pensión siendo trabajador independiente?
¿Qué vehículos están exentos de la revisión técnico-mecánica en 2026?
Para 2026 se mantienen varias exenciones, dependiendo del tipo de vehículo, su antigüedad y el servicio que presta.
Los vehículos particulares matriculados desde 2022 no deben realizar la revisión sino hasta cinco años después de su primera matrícula. En el caso de las motocicletas registradas en 2025 o 2026, la primera revisión se exige dos años después del registro.
Los vehículos de servicio público nuevos, como taxis, buses y colectivos, están exentos durante sus primeros dos años de circulación. También aplican excepciones para vehículos con placas extranjeras temporales y para vehículos clásicos o antiguos reconocidos oficialmente.
Lo cierto es que la multa por no tener la técnico-mecánica no desaparece en Colombia. Lo que cambia es el procedimiento: ya no se puede sancionar sin demostrar que el vehículo estaba circulando.
El fallo del Consejo de Estado obliga a las autoridades a actuar con mayor rigor y respeta el debido proceso, mientras que las exenciones vigentes alivian la carga para vehículos nuevos. Aun así, mantener la revisión al día sigue siendo clave para evitar sanciones y garantizar la seguridad vial.
