Licencia de conducción por puntos en Colombia se hundió a última hora en el congreso: así era el sistema que no llegará a ser ley
La iniciativa que estaba a un paso de convertirse en ley y que planteaba un sistema de puntos para las licencias de conducción en Colombia no logró superar su último trámite en la Cámara de Representantes.
Por: Juana Medina Alvarez
Periodista
El proyecto de licencia de conducción por puntos buscaba asignar un saldo inicial a los conductores y reducirlo según las infracciones cometidas. La iniciativa no logró superar el último trámite en el Congreso.
Ilustración con apoyo de la IA
El proyecto que buscaba transformar la forma en la que los colombianos obtienen y conservan la licencia de conducción quedó hundido en el Congreso de la República, pese a que ya había superado varios debates y estaba a un solo paso de convertirse en ley. La iniciativa proponía implementar un sistema de licencia por puntos y licenciamiento gradual, un modelo aplicado en países como Estados Unidos, España, Alemania, Francia, Chile y México.
La propuesta había recibido aprobación en la plenaria del Senado y posteriormente avanzaba hacia la conciliación entre ambas cámaras, un trámite necesario antes de pasar a sanción presidencial. Sin embargo, la Cámara de Representantes no aprobó el texto conciliado, dejando sin efecto la iniciativa.
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¿Por qué se cayó el proyecto de licencia por puntos?
La senadora Angélica Lozano lamentó que la iniciativa no lograra convertirse en ley y aseguró que el objetivo principal era reducir los siniestros viales y generar mayores controles para los conductores.
“8.900 personas murieron en las vías, en siniestros viales, muertes que se podían evitar”, afirmó la congresista, quien defendió el proyecto como una herramienta para mejorar la seguridad vial.
Lozano explicó que la conciliación era el último paso antes de que una iniciativa legislativa pudiera llegar a sanción presidencial. En esta etapa, el Congreso debía votar el texto definitivo que unificaba las versiones aprobadas por Senado y Cámara.
Según la senadora, la caída del proyecto ocurrió en una etapa excepcional del trámite legislativo y señaló que, a su juicio, intereses económicos terminaron afectando una propuesta que buscaba salvar vidas.
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¿Cómo funcionaría la licencia de conducción por puntos que no fue aprobada?
El proyecto planteaba modificar el Código Nacional de Tránsito para crear un sistema en el que cada conductor recibiría un número inicial de puntos asociados a su licencia.
La propuesta establecía que los conductores comenzarían con entre 24 y 26 puntos, los cuales podrían disminuir dependiendo de las infracciones cometidas:
- 3 puntos: infracciones del literal A.
- 6 puntos: infracciones del literal B.
- 12 puntos: infracciones del literal C.
- 20 puntos: infracciones de los literales D y E.
La idea era que las sanciones no solo afectaran económicamente al conductor mediante multas, sino que también tuvieran consecuencias sobre su historial y autorización para manejar.
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¿Qué pasaba si un conductor perdía todos los puntos?
De acuerdo con el proyecto aprobado en los primeros debates, la pérdida total de los puntos habría generado la suspensión automática de la licencia de conducción durante seis meses.
Para recuperar los puntos, el conductor debía cumplir determinadas condiciones, como pasar un periodo sin nuevas infracciones o realizar cursos de formación vial cuando la pérdida fuera total.
Además, la consulta del historial de puntos estaba contemplada a través del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
¿Qué era el licenciamiento gradual para nuevos conductores?
Otro de los cambios planteados era el llamado licenciamiento gradual, una medida pensada especialmente para quienes obtienen su licencia por primera vez.
El objetivo era que los nuevos conductores adquirieran experiencia progresivamente antes de acceder a una licencia definitiva. Según la propuesta, una persona podría tardar hasta dos años en completar ese proceso.
El modelo buscaba acompañar a los conductores principiantes durante sus primeros años al volante y reducir los riesgos asociados a la falta de experiencia.
Un proyecto que buscaba cambiar la seguridad vial en Colombia
Los defensores de la iniciativa aseguraban que el sistema de puntos permitiría pasar de un modelo principalmente sancionatorio a uno más educativo y preventivo.
“Lo que se aprobó fue un licenciamiento por puntos y licenciamiento gradual, no es nada nuevo, ya existe en otros países”, había señalado el senador Julio Alberto Elías Vidal, ponente del proyecto.
Con la decisión de la Cámara de Representantes, Colombia mantendrá el actual modelo de licencias de conducción y sanciones establecido en el Código Nacional de Tránsito, mientras nuevas iniciativas podrían volver a plantear cambios para enfrentar la accidentalidad en las vías.
