Así cambiarán las reglas para ciclistas en Bogotá en 2026

Millones de usuarios usan la bicicleta como medio de transporte que les evita trancones, sanciones, impuestos y muchas cosas más, pero lo que no saben es que para este 2026 el panorama está por cambiar. En ciudades como Bogotá, la bici pasó de ser una opción alternativa a convertirse en un actor clave de la movilidad diaria, impulsada por el crecimiento de la infraestructura y la congestión vehicular.

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Según la Alcaldía de Bogotá y la Secretaría de Movilidad, la capital cuenta con cerca de 683 kilómetros de ciclorrutas en 2026, una de las redes más extensas de América Latina. Aunque no hay una cifra exacta de bicicletas en propiedad, los registros de viajes y programas distritales confirman millones de desplazamientos al año, lo que evidencia el peso que tiene este medio de transporte en la ciudad.

¿Qué normas protegen a los ciclistas en Colombia en 2026?

El crecimiento ha sido acelerado, pero también ha traído nuevos retos. La infraestructura no ha sido suficiente para la demanda y por eso las autoridades han reforzado las reglas de convivencia vial. 

Entra en juego la Ley 769 de 2002, base del Código Nacional de Tránsito, que sigue vigente con ajustes recientes: los ciclistas deben circular por la derecha o por ciclorrutas, respetar semáforos, evitar los andenes y usar luces en horario nocturno. Además, los conductores deben mantener al menos 1,5 metros de distancia al adelantar bicicletas.

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A esto se suma la Ley 1811 de 2016 impulsa el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible en Colombia, estableciendo incentivos para los trabajadores que se movilizan en bici, como beneficios laborales o tiempo compensatorio. Además, promueve la adecuación de infraestructura como cicloparqueaderos y la integración con el transporte público, con el fin de reducir la congestión vehicular y fomentar hábitos de movilidad más limpios en las ciudades.

Mientras, la Ley 2486 de 2025 regula la movilidad en bicicletas y vehículos eléctricos livianos, reconociendo a sus usuarios como actores protegidos en la vía. Esta norma establece condiciones de uso, límites de velocidad y reglas de circulación para garantizar la seguridad vial y ordenar la convivencia con peatones y vehículos motorizados en entornos urbanos.

¿Qué cambios traerán las nuevas reglas para ciclistas en 2026?

El 2026 llega con un escenario más estricto en materia de control y vigilancia. El Decreto 402 de 2025 impulsa el Programa Nacional de la Bicicleta, fortaleciendo la red de ciclorrutas, la seguridad vial y el enfoque de movilidad sostenible.

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Sin embargo, también se endurecen las sanciones por infracciones, especialmente en casos como circular por andenes o zonas peatonales, donde las multas pueden alcanzar hasta 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). 

Además, se refuerza la regulación sobre bicicletas eléctricas y patinetas, con mayores controles sobre su uso en vía pública y la posibilidad de sanciones más severas, e incluso la inmovilización del vehículo, cuando se incumplen las normas de tránsito o se pone en riesgo la seguridad de peatones y demás actores viales.

Es decir que, la bicicleta seguirá siendo protagonista en la movilidad urbana, pero bajo reglas más estrictas que buscan ordenar su crecimiento y mejorar la seguridad en las principales ciudades del país.