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Nació el 19 de febrero de 1962 en Bogotá y pertenecía a una de las familias políticas más tradicionales del país. Era nieto del expresidente Carlos Lleras Restrepo y sobrino nieto de Alberto Lleras Camargo. Desde muy joven inició su carrera pública y con el paso de los años ganó protagonismo dentro del Congreso colombiano. 

Comenzó como concejal de Bogotá en los años 80 y posteriormente llegó al Senado, donde se destacó por sus posiciones frente a temas de seguridad y orden público. Durante varios años fue cercano políticamente a Álvaro Uribe Vélez, especialmente por su postura frente a la lucha contra las guerrillas. 

¿Cómo logró German Vargas Lleras consolidarse dentro del poder político en Colombia? 

Uno de los pasos más importantes de su carrera fue la creación y fortalecimiento de Cambio Radical, colectividad que se convirtió en una de las fuerzas más importantes dentro del Congreso. Más adelante hizo parte del gobierno de Juan Manuel Santos, donde ocupó cargos como ministro del Interior y ministro de Vivienda. 

En esta última cartera ganó visibilidad por programas de vivienda gratuita y subsidios para familias vulnerables. Entre 2014 y 2017 fue vicepresidente de Colombia. Durante ese periodo lideró proyectos relacionados con infraestructura, carreteras 4G, obras regionales y reconstrucción tras emergencias naturales. 

 

 

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¿Qué hechos marcaron la vida política de Germán Vargas Lleras? 

En 2005 sobrevivió a un atentado con un libro bomba en Bogotá, ataque atribuido a las FARC y en el que perdió varios dedos de una mano. Ese episodio reforzó su discurso contra los grupos armados. En 2018 se lanzó a la Presidencia de Colombia. 

Aunque inició como uno de los candidatos más opcionados, terminó en cuarto lugar detrás de Iván Duque, Gustavo Petro y Sergio Fajardo. Además de su trayectoria política, Vargas Lleras también fue conocido por su carácter fuerte, sus declaraciones directas y varias polémicas relacionadas con su temperamento y estilo de liderazgo. Hasta sus últimos años continuó activo como analista político y una de las voces más visibles de la oposición al gobierno Petro.

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¿De qué murió German Vargas Lleras?

La delicada situación de salud del reconocido político ya había sido dada a conocer meses antes de su fallecimiento. Durante el año pasado, tuvo que someterse a dos intervenciones quirúrgicas de alta complejidad en el área neurológica.

La primera se realizó el 23 de abril de 2025 en la Fundación Santa Fe de Bogotá, donde fue intervenido quirúrgicamente. Posteriormente, el 22 de mayo del mismo año, fue trasladado a Houston, Estados Unidos, para una segunda cirugía especializada en neurología, como parte del tratamiento que venía enfrentando. Finalmente, este 8 de mayo se confirmó su fallecimiento.

 

 

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Y una de las señales que más ha generado dudas entre los ciudadanos es la SR-35, la cual hace parte del grupo de señales reglamentarias contempladas en el Manual de Señalización Vial vigente en el país.

¿Qué significa la señal SR-35 en Colombia?

De acuerdo con la normativa oficial, la señal SR-35 indica “uso obligatorio de luces bajas”. Es decir, ordena a los conductores encender este tipo de luces en el tramo de vía donde se encuentra instalada.

Esta medida no es decorativa ni opcional, y su objetivo es mejorar la visibilidad en carretera, reducir el riesgo de accidentes y permitir una mejor identificación de los vehículos en condiciones específicas de tránsito, como túneles, zonas de baja iluminación o tramos donde la autoridad lo considere necesario.

El incumplimiento de esta señal se considera una infracción a las normas de tránsito, ya que hace parte de las disposiciones obligatorias que buscan garantizar la seguridad vial en el país.

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¿Qué sanciones pueden aplicar las autoridades si no se respeta la señal SR-35 en Colombia?

En caso de que un conductor no acate la señal SR-35, que en Colombia corresponde al uso obligatorio de luces bajas, la Policía de Tránsito está facultada para imponer un comparendo por incumplir una norma reglamentaria del Código Nacional de Tránsito. 

Este tipo de infracciones se encuentra contemplado dentro de la normatividad vigente y puede acarrear sanciones económicas que oscilan aproximadamente entre 15 y 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, además de los costos administrativos asociados al proceso sancionatorio.

En algunas situaciones, dependiendo de las condiciones de la vía y del criterio del agente de tránsito, la medida puede ser más estricta si se evidencia que la omisión de las luces representa un riesgo para la seguridad vial o para otros actores en la carretera, especialmente en zonas de baja visibilidad o tramos donde es obligatorio el uso de este sistema de iluminación.

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Asimismo, la infracción queda registrada en el sistema de tránsito como el RUNT y el SIMIT, lo que puede afectar el historial del conductor, generar acumulación de sanciones y limitar beneficios como los descuentos por pronto pago o la realización de trámites relacionados con licencias y vehículos.

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La noticia tomó por sorpresa a miles de pasajeros que ya tenían vuelos programados para mitad de año y que ahora deberán revisar cambios en sus itinerarios.

¿Desde qué fecha la aerolínea Plus Ultra suspenderá temporalmente sus servicios en Colombia?

De acuerdo con la información compartida por la aerolínea, los vuelos desde y hacia Colombia quedarán suspendidos a partir del próximo 2 de junio de 2026. La decisión impactará principalmente las rutas que conectaban Bogotá y Cartagena con Madrid, uno de los trayectos más utilizados por los turistas y colombianos residentes en España.

Aunque la empresa aclaró que se trata de una suspensión temporal y no de un cierre definitivo, hasta el momento no existe una fecha oficial para que sus servicios aéreos se retomen en el territorio nacional. 

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¿Por qué la aerolínea española Plus Ultra tomó la decisión de suspender sus rutas en Colombia?

Así mismo, según explicó la aerolínea, el aumento del precio del combustible aéreo y la presión de los costos operativos en Colombia terminaron afectando la rentabilidad de estas rutas internacionales; además, la compañía señaló que la situación global del transporte aéreo se ha vuelto más compleja por factores económicos y geopolíticos recientes, así tal cual pasó con la aerolínea americana Spirit Airlines.

Tras esta decisión, Plus Ultra anunció que enfocará parte de su capacidad operativa en otros destinos latinoamericanos como Lima, Caracas y Buenos Aires, donde incrementará sus servicios y frecuencias durante el segundo semestre del año.

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¿Qué pasará con los pasajeros que ya tenían vuelos comprados en la aerolínea española Plus Ultra?

Los viajeros colombianos con reservas activas deberán estar atentos a la comunicación oficiales de la aerolínea y de las agencias de viaje que ya contaban con tiquetes con esta aerolínea, para recibir ya sean los respectivos reembolsos, cambios de fecha o reubicaciones, dependiendo de las condiciones del tiquete adquirido.

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La compañía aseguró que personas inescrupulosas están utilizando el nombre de la marca para difundir mensajes fraudulentos a través de redes sociales y aplicaciones de mensajería como Facebook, WhatsApp, Instagram y TikTok.

Según informó la empresa en un comunicado publicado en sus canales oficiales, actualmente no se encuentra realizando concursos digitales ni entregando certificados de regalo por el Día de las Madres.

“Crepes & Waffles no realiza ni está realizando por ningún medio digital un concurso (o actividades parecidas) para dar dinero o certificados de regalo para el Día de las Madres”, indicó la marca.

¿Cómo operan las falsas promociones de Crepes & Waffles?

La cadena explicó que los delincuentes estarían compartiendo enlaces fraudulentos en redes sociales y mensajes de WhatsApp con supuestas dinámicas para reclamar premios, bonos o comidas gratuitas.

Por esta razón, la empresa hizo un llamado a los ciudadanos para no ingresar a links sospechosos ni compartir información personal o bancaria.

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Además, recomendó verificar siempre que la información provenga de los canales oficiales de la marca antes de participar en cualquier promoción relacionada con el Día de las Madres u otras fechas especiales.

La compañía confirmó que esta modalidad de fraude ya fue reportada ante las autoridades competentes.

¿Cómo contactar oficialmente a Crepes & Waffles?

Los clientes que tengan dudas sobre promociones, concursos o campañas comerciales pueden consultar directamente los canales oficiales habilitados por la empresa.

• Contacto oficial Crepes & Waffles
• WhatsApp oficial Crepes & Waffles
• Ubicaciones oficiales Crepes & Waffles

Recomendaciones para evitar estafas digitales en el Día de las Madres

Durante fechas comerciales como el Día de las Madres es común que aumenten las campañas falsas relacionadas con descuentos, bonos o sorteos de marcas reconocidas.

Por ello, las autoridades recomiendan:

• No abrir enlaces sospechosos enviados por desconocidos.
• Verificar siempre las cuentas oficiales de las marcas.
• No compartir datos personales, bancarios o códigos de seguridad.
• Confirmar promociones únicamente en páginas oficiales.
• Desconfiar de mensajes que prometan premios inmediatos o regalos exagerados.

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Otras modalidades de estafa frecuentes en fechas especiales

Las autoridades también han advertido que durante celebraciones como el Día de las Madres suelen aumentar otras modalidades de fraude digital relacionadas con restaurantes, domicilios y regalos.

Entre las más comunes se encuentran los falsos bonos de consumo, mensajes sobre supuestos sorteos exclusivos, páginas web clonadas que imitan marcas reconocidas y enlaces enviados por WhatsApp que solicitan datos bancarios o códigos de verificación.

Otra práctica frecuente es la creación de perfiles falsos en redes sociales que ofrecen descuentos exagerados o reservas prioritarias a cambio de pagos anticipados. En algunos casos, los delincuentes incluso solicitan transferencias para “separar mesas” en restaurantes reconocidos.

Expertos en seguridad digital recomiendan verificar siempre que las cuentas tengan el sello oficial, revisar cuidadosamente la dirección web antes de ingresar información y desconfiar de promociones que pidan compartir enlaces, reenviar mensajes o entregar datos financieros.

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Esta situación, que para muchos ya se ha vuelto parte del día a día, ha encendido las alarmas de las autoridades distritales. Desde la Defensoría del Espacio Público se ha reiterado la importancia de mantener el orden en la ciudad y de hacer uso de los canales formales para reportar este tipo de afectaciones. Además, se ha insistido en que cualquier ciudadano puede alertar a la Secretaría Distrital de Ambiente cuando identifique casos de contaminación visual.

¿Cómo denunciar la contaminación visual en Bogotá?

Cuando se evidencian casos de publicidad o elementos instalados de forma irregular en postes, señales de tránsito, puentes, cajas telefónicas, paraderos u otro tipo de mobiliario público, el proceso de denuncia es el siguiente:

El ciudadano debe registrar un Derecho de Petición de Interés General a través de la plataforma Bogotá Te Escucha, ya sea de forma anónima o con usuario identificado. Luego, debe seleccionar el tema de Ambiente y como entidad la Secretaría Distrital de Ambiente.

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En el formulario es clave describir con detalle lo ocurrido, especificando qué sucedió, en qué fecha y en qué dirección exacta se presenta la situación. A esto se recomienda adjuntar pruebas como fotografías o videos que soporten la denuncia. Finalmente, el sistema genera un número de radicado que permite hacer seguimiento al caso.

Bogotá también hace un llamado a la ciudadanía a no normalizar estas prácticas y a entender que el cuidado del espacio público es una responsabilidad compartida.

¿De cuánto es la multa por grafitar en espacio público?

En Colombia, hacer grafitis en el espacio público sin autorización no está permitido y se considera una infracción al Código Nacional de Policía y Convivencia (Ley 1801 de 2016). Este tipo de comportamiento puede traer sanciones económicas y otras medidas correctivas por parte de las autoridades.

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Las multas, dependiendo del caso, pueden ser tipo 2 o tipo 3, y en 2026 pueden oscilar entre los $200.000 y $400.000 pesos, según el valor del salario mínimo vigente. Sin embargo, cuando hay afectación o daño a bienes públicos o privados, la sanción puede aumentar e incluso incluir la obligación de reparar lo que se haya deteriorado.

En situaciones más graves, las autoridades también pueden ordenar la limpieza inmediata del espacio intervenido o aplicar medidas adicionales. En todo caso, el grafiti solo está permitido cuando se realiza en zonas autorizadas o con el permiso correspondiente de la administración distrital.

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Por ello, aparecen las dudas sobre ¿cómo poder cargar un vehículo eléctrico dentro de un conjunto residencial?, ¿la administración puede negar la instalación de este?, ¿se necesita permiso de la asamblea? o ¿quién paga las adecuaciones?

Aunque muchas personas creen que basta con conectar el cargador al contador del apartamento, la realidad es que la Ley 675 de 2001 y otras normas de propiedad horizontal establecen procedimientos específicos para intervenir zonas comunes y redes eléctricas compartidas de esta magnitud.

¿Qué dice la Ley de Propiedad Horizontal sobre los cargadores para vehículos eléctricos?

La normativa colombiana permite la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos en conjuntos residenciales, especialmente cuando el punto de conexión se encuentra en un parqueadero privado. Sin embargo, el proceso cambia dependiendo de si la intervención afecta bienes comunes del edificio.

Según la Ley 675 de 2001, establece que cualquier modificación sobre alguna zona común de un conjunto cerrado debe ser autorizada por la asamblea de copropietarios, entre las que se encuentran canalizaciones, cableado compartido o adecuaciones eléctricas que atraviesen espacios del conjunto.

Además, el Ministerio de Vivienda aclaró que el consejo de administración no puede aprobar por sí solo estas instalaciones cuando comprometen áreas comunes. La decisión final siempre debe pasar por la asamblea y cumplir las mayorías exigidas por la copropiedad.

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@contodapropiedad Instalación de cargadores de vehículos eléctricos en edificios requiere aprobación de la asamblea #propiedades #edificio #vehiculoselectricos #cargador #instalacioneselectricas ♬ sonido original - ConTodaPropiedad.com

¿Cómo se debe solicitar el permiso ante la administración para realizar este proceso?

El propietario interesado debe presentar una solicitud formal ante la administración del conjunto para que la copropiedad pueda realizar el respectivo análisis de un diseño eléctrico, características técnicas del cargador y certificación de un electricista autorizado.

También, el conjunto debe realizar la respectiva revisión y emitir un concepto sobre capacidad energética para evitar sobrecargas en el sistema del edificio y, si el proyecto utiliza zonas comunes, la propuesta debe incluirse en el orden del día de la asamblea de copropietarios.

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¿Quién asume los costos ante este gasto en la copropiedad y qué pasa si la administración se niega a realizar el debido proceso para llevar a cabo este proyecto?

Cuando se trata de un parqueadero privado en una unidad residencial, por regla general, el propietario del vehículo eléctrico debe asumir el costo total de instalación, mantenimiento y consumo de energía del cargador. La Ley 1964 de 2019 promueve la movilidad eléctrica, pero no obliga a los conjuntos a financiar estos puntos de carga.

Cuando se trate de una copropiedad que involucre zonas comunes y parqueaderos comunales, esta en primera instancia debe ser revisada por la asamblea general de copropietarios para definir el futuro de este proyecto interno. 

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La decisión implica que, mientras avanza el proceso judicial, volverán a aplicarse las reglas anteriores relacionadas con retención en la fuente, especialmente para comercios, pequeñas empresas y actividades económicas que se habían visto impactadas por el aumento de tarifas.

Según explicó el alto tribunal, el Gobierno nacional no presentó suficientes estudios técnicos ni argumentos que justificaran plenamente los cambios tributarios incluidos en el decreto.

¿Qué es la retención en la fuente y por qué afecta a las empresas?

La retención en la fuente es un mecanismo mediante el cual una parte de un pago se descuenta anticipadamente para cubrir impuestos futuros ante la Dian. Este sistema se aplica en diferentes actividades económicas como compras, servicios, restaurantes, hoteles, construcción, comercio y operaciones empresariales.

Con el Decreto 572 de 2025 se habían reducido varias bases mínimas para aplicar retención, lo que significaba que más transacciones quedarían sujetas a descuentos tributarios anticipados.

Sin embargo, con la suspensión provisional del Consejo de Estado, las empresas volverán temporalmente al esquema anterior mientras se toma una decisión definitiva.

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¿Qué cambios vuelven a regir tras la suspensión?

Con la decisión judicial, regresan varias condiciones tributarias previas que estaban vigentes antes de junio de 2025.

Entre los principales cambios se encuentran:

• Servicios de hoteles y restaurantes: la base mínima vuelve de 2 UVT a 4 UVT.
• Compras y otros ingresos: la base mínima regresa de 10 UVT a 27 UVT.
• Adquisición de vivienda: vuelve el límite de 10.000 UVT a 20.000 UVT.

Además, también se restablecen temporalmente las tarifas anteriores de autorretención especial según la actividad económica de cada empresa.

¿Qué significa esto para pymes y pequeños negocios?

Expertos y gremios económicos señalaron que la suspensión podría aliviar la presión financiera sobre micro, pequeñas y medianas empresas, ya que reduce los anticipos tributarios que debían entregar al Estado.

Esto permitiría una mayor disponibilidad de caja para cubrir gastos operativos, nómina y funcionamiento diario mientras avanza el análisis de legalidad del decreto.

El Consejo de Estado aclaró que esta medida es provisional y no significa que el decreto haya sido anulado definitivamente.

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¿Qué parte del decreto sigue vigente?

La suspensión no aplicó para el artículo relacionado con la retención sobre Certificados de Depósito de Ahorro a Término (CDAT).

Por ahora, esa norma continuará vigente mientras el alto tribunal emite una decisión final sobre el caso. Las empresas y contribuyentes deberán mantenerse atentos a futuras decisiones oficiales relacionadas con la retención en la fuente y posibles cambios tributarios durante 2026.

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Este cobro automático volvió a tomar fuerza en 2026 debido a las dudas sobre cuántas cuentas pueden estar libres de este y por qué el beneficio todavía no funciona plenamente en los bancos del país.

¿Cuántas cuentas pueden estar exentas del impuesto del 4x1000 en Colombia?

Gracias a la Reforma Tributaria, la Ley 2277 de 2022 modificó las reglas tradicionales del 4x1000 y eliminó la obligación de tener una sola cuenta exenta de este tributo. Con esta reciente norma, los usuarios podrían tener varias cuentas de ahorro, depósitos electrónicos o billeteras digitales sin pagar el impuesto, siempre y cuando el total de movimientos mensuales no supere las 350 UVT, es decir, el valor equivalente a $18.330.900 en 2026.

Esto significa que una persona podría distribuir su dinero entre distintas entidades financieras sin que le descuenten el gravamen, siempre que no exceda ese tope; sin embargo, en la actualidad se mantiene la medida de que cada colombiano puede tener solo una única cuenta exenta de este cobro adicional.

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Si ya existe una ley que retira este cobro, ¿por qué todavía se sigue cobrando el 4x1000?

Aunque la reforma fue aprobada en 2022, su implementación depende de un sistema tecnológico capaz de conectar a bancos, cooperativas, fintech y entidades estatales para verificar en tiempo real cuánto dinero mueve cada usuario. Ese mecanismo aún no existe de manera robusta y unificada y, por esta razón, no ha sido posible que se establezca la medida en el territorio nacional.

Incluso algunas compañías del sector financiero han impulsado campañas para presionar la puesta en marcha de la norma y recordar que el beneficio ya fue aprobado legalmente desde hace más de tres años.

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¿Qué deben hacer los usuarios mientras no se implemente la ley que regula el impuesto del 4X1000?

Por ahora, las entidades financieras siguen recomendando marcar una única cuenta exenta para evitar cobros innecesarios del 4x1000. Además, los usuarios deben revisar periódicamente sus extractos bancarios para verificar cuándo se les está aplicando el impuesto.

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Junto al SOAT, la revisión técnico-mecánica también hace parte de las obligaciones que deben tener al día los propietarios de carros y motos, pues busca verificar que los vehículos se encuentren en condiciones seguras para movilizarse. Sin embargo, en medio de las normas de tránsito en 2026, una reciente decisión judicial comenzó a generar dudas entre miles de conductores sobre las multas relacionadas con estos documentos.

¿En qué casos no habría multa por SOAT o tecnomecánica en 2026?

La aclaración surgió luego de una decisión del Consejo de Estado, que frenó las llamadas “multas automáticas” por SOAT o revisión técnico-mecánica vencida cuando no exista prueba de que el vehículo estaba circulando.

Según lo conocido del fallo, las autoridades no podrán imponer comparendos únicamente porque en el sistema RUNT aparezca vencido alguno de estos documentos. Para sancionar al propietario, deberá demostrarse que el carro o la moto efectivamente transitaba por vías públicas.

Esto significa que los conductores cuyos vehículos permanezcan guardados, parqueados o fuera de servicio no recibirían automáticamente una multa solo por tener el SOAT o la tecnomecánica vencida.

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Aun así, la decisión no elimina la obligación de contar con estos requisitos. De hecho, si un vehículo es sorprendido circulando sin SOAT vigente o sin revisión técnico-mecánica al día, las autoridades sí podrán aplicar sanciones e incluso ordenar la inmovilización del automotor.

¿Cuál es la multa por no tener SOAT o tecnomecánica en 2026?

Para 2026, las sanciones económicas se mantienen vigentes para quienes incumplan estas normas al momento de circular. En el caso de conducir sin SOAT, la multa está fijada en 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que equivale aproximadamente a $1,7 millones de pesos, además de la inmovilización del vehículo.

Por otro lado, no portar la revisión técnico-mecánica también puede generar sanciones similares y problemas adicionales ante las autoridades de tránsito.

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Las entidades de movilidad reiteraron que, aunque el fallo limita las multas automáticas, el SOAT y la tecnomecánica siguen siendo documentos obligatorios para todos los conductores que utilicen sus vehículos en las vías colombianas.

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De acuerdo con la entidad, la entrega de las transferencias monetarias comenzará este lunes 11 de mayo y se extenderá hasta el próximo 27 de mayo de 2026, beneficiando a cerca de tres millones de personas mayores en todo el territorio nacional.

Para este nuevo ciclo, el Gobierno nacional destinó más de 700.000 millones de pesos con el objetivo de garantizar la protección económica de los beneficiarios del programa.

Además, Prosperidad Social informó que la entrega del subsidio se realizará mediante la modalidad de giro y contará con cobertura nacional gracias a la unión temporal conformada por SuRed y SuperGiros.

¿Quiénes reciben el pago de Colombia Mayor en mayo de 2026?

Según explicó la entidad, el programa está dirigido a adultos mayores que no cuentan con una pensión y que viven en condición de pobreza o vulnerabilidad económica.

En este nuevo ciclo también recibirán el subsidio:

• 146.969 personas pertenecientes a comunidades indígenas.
• 16.954 beneficiarios vinculados al esquema de Beneficios Económicos Periódicos (BEPS).

Para garantizar que los recursos lleguen a quienes más lo necesitan, Prosperidad Social realiza cruces de información con entidades como la Registraduría Nacional, Colpensiones y la Adres, además de aplicar criterios del Sisbén IV.

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¿Cómo inscribirse a Colombia Mayor en 2026?

Las personas interesadas en acceder al programa deben verificar primero que cumplen con los requisitos establecidos por Prosperidad Social.

Entre las principales condiciones se encuentran:

• Ser colombiano.
• Haber vivido durante los últimos 10 años en Colombia.
• Tener mínimo 54 años en el caso de las mujeres y 59 años para los hombres.
• No contar con ingresos suficientes para subsistir.
• Estar registrado en el Sisbén IV.

Luego de verificar los requisitos, el ciudadano deberá acercarse presencialmente a la alcaldía municipal o distrital de su lugar de residencia y presentar la cédula de ciudadanía física.

Allí, el funcionario encargado realizará la inscripción en el sistema de información de Colombia Mayor y verificará que la persona no reciba pensión u otras rentas incompatibles con el subsidio.

Posteriormente, el sistema determinará quiénes podrán acceder al beneficio y el orden de asignación de cupos. Prosperidad Social recordó que, una vez aprobado el ingreso al programa, cada beneficiario será informado sobre las fechas de pago y contará con un plazo aproximado de 10 días para reclamar el subsidio en el operador autorizado.

¿Dónde consultar información oficial de Colombia Mayor?

La entidad reiteró que todos los trámites son completamente gratuitos y no requieren intermediarios ni abogados.

Los ciudadanos pueden consultar información oficial a través de:

• prosperidadsocial.gov.co
• Canal oficial de WhatsApp
• Formulario PQRSDF
• Gerencias regionales Prosperidad Social

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La entidad hizo un llamado a los adultos mayores y sus familias para evitar fraudes y consultar únicamente canales oficiales relacionados con el programa Colombia Mayor.

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La oferta hace parte del programa Experta, una estrategia de formación gratuita que combina clases virtuales y presenciales para capacitar a personas interesadas en áreas como tecnología, logística, gastronomía, eventos, marketing digital, análisis de datos y desarrollo web.

Según explicó la entidad, los cursos buscan conectar a los participantes con las necesidades actuales del mercado laboral en Bogotá, fortaleciendo tanto conocimientos técnicos como habilidades prácticas para facilitar la inserción laboral.

¿Qué cursos gratuitos hay en Bogotá durante mayo de 2026?

Entre las capacitaciones disponibles se encuentran programas enfocados en producción de eventos, innovación, tecnología y transformación digital.

Uno de los cursos más llamativos está relacionado con organización y logística de eventos, donde los participantes aprenderán herramientas para planear y ejecutar actividades de manera profesional.

Este curso iniciará el próximo 20 de mayo y tendrá una duración de 40 horas.

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También se encuentra disponible el curso de Generación de ideas innovadoras con Design Thinking, enfocado en metodologías creativas para resolver problemas y desarrollar soluciones innovadoras. La formación comenzará el 20 de mayo y podrá desarrollarse con horarios flexibles.

En el área digital, la Secretaría abrió cupos para cursos gratuitos de Marketing Digital, donde los participantes podrán aprender estrategias para posicionar marcas, conectar con audiencias y fortalecer negocios en plataformas digitales.

Cursos gratuitos de tecnología e inteligencia artificial en Bogotá

La convocatoria también incluye programas enfocados en habilidades tecnológicas y transformación digital, una de las áreas con mayor crecimiento laboral en Colombia.

Entre las rutas disponibles se encuentran:

• Inteligencia Artificial
• Analítica de datos
• Ciberseguridad
• Desarrollo web con Python
• Fundamentos digitales
• Automatización en la nube

Estas capacitaciones podrán desarrollarse a ritmo propio durante tres meses y algunas cuentan con una duración de hasta 64 horas.

Además, se habilitaron cursos sobre fundamentos de analítica de datos, desarrollo y automatización en la nube e introducción a tecnologías digitales.

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¿Cómo inscribirse a los cursos gratuitos en Bogotá?

Las personas interesadas deberán diligenciar un formulario oficial habilitado por la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico.

Para completar el proceso será necesario contar con documento de identidad y aceptar el tratamiento de datos personales solicitado por la entidad.

La inscripción puede realizarse en el siguiente enlace oficial:

Formulario oficial de inscripción cursos Experta: https://survey123.arcgis.com/share/221fb7ddcfe34242827a0afdb075846f

La entidad recordó que los cursos son completamente gratuitos y están dirigidos a ciudadanos interesados en fortalecer su perfil profesional y ampliar sus posibilidades de empleo en Bogotá.

Horario del Día sin carro y sin moto en Armenia

La restricción comenzará el próximo martes desde las 7:00 a.m. hasta las 7:00 p.m.

No podrán transitar ni carros ni motos durante estas 12 horas, a menos que estén exentos de la medida o tengan permiso para movilizarse durante la jornada, esto en los casos en que tengan que cruzar por la ciudad obligatoriamente.

La Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia (Setta) informó a través de sus redes sociales cuáles son los corredores viales habilitados para el uso exclusivo de vehículos que van de paso obligatorio por la ciudad y no tienen vías alternas para continuar su camino, como lo son quienes vienen desde Bogotá hacia Cali, Buenaventura y Popayán, que obligatoriamente deben cruzar por Armenia para llegar a su destino.

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Por eso, para no afectar a quienes no viven en la ciudad, los Setta dispusieron de unos puntos de cierre estratégicos, donde habrá presencia de agentes de tránsito, quienes están encargados de verificar la procedencia de las personas que se ven obligadas a atravesar Armenia. En este caso, lo podrán hacer solicitando incluso el tiquete de peaje para validar que vienen desde otras ciudades, por esa razón, se aconseja que lo porte y no lo bote.

¿Cuáles serán los puntos de cierre en el Día sin carro y sin moto en Armenia?

• La Glorieta María Cristina
• Jardines de Armenia
• Glorieta Malibú
• Puerto Espejo
• Mercar
• Glorieta Vásquez Cobo

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Vehículos exentos del Día sin carro y sin moto en Armenia en mayo 2026

Este es el listado compartido por la Secretaría de Tránsito con los vehículos que tienen autorización de movilizarse el próximo 12 de mayo:

• Vehículos de las caravanas gubernamentales
• Fuerza Pública
• Emergencias y atención médica en casa
• Empresas de servicios públicos
• Servicio público formal
• Transporte de personas con movilidad reducida
• Transporte de alimentos perecederos
• Empresas de comunicaciones y prensa
• Vigilancia y seguridad privada
• Transporte de valores
• Carrozas fúnebres
• Blindados con nivel 3 o más
• Transporte escolar
• Grúas públicas o particulares
• Vehículos eléctricos
• Vehículos oficiales de la CRQ
• Vehículos particulares en los que se transporte el director de la OMGERD (Oficina Municipal para la Gestión del Riesgo de Desastres de Armenia)

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La multa por infringir el Día sin carro y sin moto en Armenia le puede acarrear serios gastos económicos y un gran dolor de cabeza. El costo del comparendo se acerca a los 700.000 pesos, pago únicamente por cometer la infracción, pero a ello deben sumarse los gastos de patios y la grúa, lo que puede rondar en el millón de pesos.

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¿Cuánto costará el Regiotram del Norte?

La construcción de este nuevo sistema férreo de pasajeros contará con una inversión de 17.36 billones de pesos. Según quedó establecido, luego de que se llevara a cabo este 5 de mayo el cierre financiero del proyecto, el Gobierno Nacional asumirá el 82% de la financiación del Regiotram del Norte y la Gobernación de Cundinamarca, el porcentaje restante, quedando Bogotá por fuera del esquema de financiación que abarca entre 2026 y 2040.

Lo que continúa en el proyecto es abrir la licitación, lo cual se hará en el mes de julio, según el Gobierno, proceso que se podría extender durante un año más, es decir a 2027, para seleccionar y adjudicar la obra.

Regiotram del Norte ¿Qué municipios conectará y cuántas estaciones tendrá?

El Regiotram del Norte conectará los municipios de Chía, Cajicá y Zipaquirá con la ciudad de Bogotá hasta el sector El Salitre, cerca al Centro Comercial de Gran Estación, reduciendo hasta 60 minutos los tiempos de viaje de quienes se dirigen hacia la capital.

Contará con una longitud aproximada de 48,8 kilómetros, tendrá 17 estaciones, de las cuales 11 estarán en Bogotá y seis en la Sabana, de acuerdo con declaraciones de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, en el noticiero de La FM.

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El sistema de transporte tendrá una flota de 30 trenes, no obstante, se tiene estimado que esa cifra se amplíe hasta 60 trenes para poder atender a más de 187.000 pasajeros que se movilizan a diario desde y hacia Bogotá, por ello, también habrá una integración con el SITP y el Regiotram de Occidente, el cual conectará a Facatativá, Funza, Mosquera y Madrid con la ciudad en menos de una hora.

El tiempo estimado de frecuencia de los trenes será de seis minutos en horas pico y de 12 minutos en horas valle, según compartió la Empresa Férrea Regional (EFR).

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Se tiene estimado que las obras inicien en 2029 y que se pueda ver operando el primer tren con pasajeros en el año 2034. 

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Este beneficio laboral, obligatorio para empleados con contrato formal, suele convertirse en un alivio económico para pagar deudas, ahorrar o darse algunos gustos a mitad de año.

¿Cuánto dinero recibirá de prima un empleado colombiano si trabajó todo el primer semestre del 2026?

En Colombia, la prima de servicios corresponde a 30 días de salario por cada año trabajado y se paga en dos partes: una en junio y otra en diciembre. Esto significa que cada pago semestral equivale, aproximadamente, a 15 días de salario.

Para este 2026, el salario mínimo establecido por el Gobierno Nacional quedó en $1.750.905 y el auxilio de transporte en $249.095, lo que da un total mensual de $2.000.000 para quienes tienen derecho a este subsidio.

Si es el caso, en el que el trabajador devenga normalmente este salario y la persona trabajó desde enero hasta junio sin interrupciones en su contrato, el cálculo de la prima se hace con la siguiente formula matemática: 

Prima= (salario mensual + auxilio de transporte) × días trabajados / 360

Bajo las condiciones mencionadas anteriormente y aplicando los valores actuales, el resultado sería de aproximadamente $1.000.000 como pago de prima en junio y en el caso de que una persona no haya trabajado el semestre completo, la empresa debe pagar la prima proporcional al tiempo laborado durante este primer semestre del año y, para los trabajadores que llevan más tiempo, esta siempre será calculada de acuerdo al tiempo de permanencia por parte del empleado en la organización.

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@laboralen1min Prima legal de servicios 🇨🇴 🧮 Fórmula general: (Salario + factores prestacionales) × días trabajados ÷ 360 * el auxilio de transporte si aplica se debe tener en cuenta. Ejemplo: ( 1.500.000 + 200.000 Aux. Transporte) = 1.700.000 x 180 días / 360 días = 850.000 ( esa es su 🤏 prima. #prima #junio #derecholaboral #primadeservicios #pagoprimajunio #salariocolombia #abogadoexplica #laboralen1minuto #prima2025 #sabiasquetiktok #colombianos #propuestalaboral #conocetuprima #trabajadoresencolombia ♬ sonido original - 🇨🇴LaboralEn1Min 🧑🏻‍⚖️Diego

¿Quiénes tienen derecho a recibir el pago de la prima en junio de 2026?

Este beneficio extralegal aplica para trabajadores vinculados mediante contrato laboral, ya sea a término fijo, indefinido o incluso para empleados domésticos que cuenten con un contrato legal vigente.

Sin embargo, no todos los trabajadores del país reciben este beneficio, pues en el caso de los empleados que trabajan por prestación de servicios o reciben un salario integral, no tienen derecho a este beneficio porque, en el caso del salario integral, las prestaciones ya están incluidas dentro del pago mensual.

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¿Hasta cuándo tienen plazo las empresas para pagar la prima del primer semestre del 2026?

La legislación colombiana establece que la prima de mitad de año debe pagarse máximo hasta el 30 de junio. Si el empleador no cumple con esta obligación, el trabajador puede acudir al Ministerio de Trabajo para presentar una reclamación.

Los ciberdelincuentes están creando páginas web espejo de la Secretaría de Movilidad en Bogotá para robar el dinero de las cuentas de los bogotanos, quienes hacen pagos a diario, mensual o semestralmente para obtener el permiso para que sus vehículos puedan transitar durante el pico y placa.

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¿Dónde se paga el pico y placa solidario en Bogotá?

La autoridad encargada de la movilidad en la ciudad informó que el trámite únicamente se realiza a través de la página web www.movilidadbogota.gov.co. 

En este sitio web oficial aparece la opción ‘Trámites y servicios más frecuentes’ y ahí varios recuadros entre ellos el de ‘Pico y placa solidario’, en el cual podrás dar clic y te enviará a la página habilitada para hacer pagos del Pico y placa solidario: www.picoyplacasolidario.movilidadbogota.gov.co

Es importante que sigas este paso a paso para evitar caer en una estafa, pues muchas personas lo hacen a través de motores de búsqueda y los ciberdelincuentes engañan con urls muy similares a las oficiales, pero cambian algo mínimo para que sea imperceptible y las víctimas caigan en el robo.

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Siempre verifica que la URL termine en .GOV.CO pues de acuerdo a lo advertido por la Secretaría de Movilidad de Bogotá, han identificado que los sitios fraudulentos usan el “.gov.co” en medio de su url, lo cual NO corresponde a las páginas oficiales del Distrito. 

Así mismo, otras personas han caído en robos en línea porque realizan los pagos a través de mensajes de texto o Whatsapp, medios que no son oficiales para pagar el permiso de movilidad, por ello, el Distrito pide que solo acudan a la página oficial de la Secretaría de Movilidad.

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Tampoco están autorizadas personas intermediarias ni tramitadores para hacer este proceso, pues puede hacerlo de forma virtual y sin necesidad de intervención de terceros.

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Pues esta noticia recientemente fue confirmada por la Secretaría Distrital de Salud como una solución para responder a las emergencias médicas que se presentan a diario en la ciudad y descongestionar la línea 123, que constantemente se encuentra saturada.

¿Cuál es la nueva línea de atención para emergencias en Bogotá?

La nueva línea habilitada por el Distrito es la 137, un servicio gratuito que funcionará las 24 horas del día y los siete días de la semana. A través de este canal de comunicación vía telefónica, los ciudadanos podrán recibir orientación y apoyo inmediato por parte de profesionales de la salud capacitados para evaluar cada situación mediante un triaje telefónico.

Según la Secretaría Distrital de Salud, la intención es que las personas no tengan que acudir directamente a una sala de urgencias sin saber la gravedad de su caso. Con esta evaluación previa, se determinará si el paciente necesita ambulancia, atención prioritaria, telemedicina o incluso una visita médica domiciliaria.

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¿Cómo funcionará la Línea 137 para atender las urgencias de Bogotá?

Cuando una persona marque a la línea 137, será atendida por personal médico que analizará los síntomas y clasificará la urgencia en niveles entre el 1 y el 5; dependiendo del resultado, se indicará cuál es el centro médico más adecuado o qué tipo de atención requiere el paciente.

Así mismo, otra de las grandes ventajas de esta nueva línea de asistencia médica tiene que ver con la coordinación de consultas prioritarias con las EPS y orientación a quienes no saben si su caso representa una verdadera emergencia, pues de esta manera se reduce el tiempo en desplazamientos innecesarios y tiempos de espera prolongados en servicios médicos y hospitalarios.

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¿Por qué Bogotá decidió crear este nuevo canal de salud?

La implementación de la Línea 137 llega en medio de las dificultades que atraviesa el sistema de salud de la ciudad, marcado por cierres parciales de importantes IPS, congestión en urgencias y demoras en la atención médica. 

Además de descongestionar hospitales, la estrategia pretende acercar servicios que antes solo ofrecían algunos planes de medicina prepagada, pero ahora estarán disponibles para cualquier habitante de Bogotá con acceso a una llamada telefónica.

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El objetivo es reducir la cantidad de vehículos en circulación en horas pico y mejorar los tiempos de desplazamiento. En el caso de los taxis, el pico y placa funciona de manera rotativa según el último dígito de la placa, permitiendo que algunos operen mientras otros deben salir de circulación temporalmente.

¿Cómo quedó el pico y placa para taxis durante mayo de 2026?

El mes arrancó con algunas excepciones importantes. El viernes festivo 1 de mayo y todos los domingos no aplicará la medida, lo que permitirá la libre circulación de taxis en la ciudad.

Durante la primera semana, los turnos variarán día a día. Por ejemplo, el lunes 4 podrán circular las placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 y 0, mientras que el martes 5 lo harán 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8. Esta rotación se mantendrá a lo largo del mes, cambiando diariamente para equilibrar la operación del servicio.

En la semana del 11 al 17 de mayo se mantendrá la misma lógica, con restricciones alternadas. Lo mismo ocurrirá en los días comprendidos entre el 18 y el 24, donde además el lunes festivo 18 tampoco tendrá pico y placa.

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Para el cierre del mes, entre el 25 y el 31 de mayo, la medida seguirá con el esquema rotativo habitual. Como ya es costumbre, el domingo 31 no tendrá restricción.

¿Qué es el pico y placa para taxis y para qué sirve?

El pico y placa para taxis es una medida de regulación del tráfico que limita la circulación de estos vehículos según el último número de su placa en días y horarios específicos.

A diferencia de los carros particulares, en los taxis la restricción busca equilibrar la oferta del servicio y, al mismo tiempo, disminuir la congestión en las vías. Es decir, no todos los taxis pueden trabajar al mismo tiempo, lo que ayuda a evitar la sobreoferta y mejora la movilidad en una ciudad como Bogotá.

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De hecho, esta estrategia también apunta a optimizar la demanda, permitiendo que quienes sí pueden circular tengan más oportunidades de servicio, mientras se reduce la saturación en las calles.

Así, mayo se movió bajo un esquema ya definido, con reglas claras y una rotación que los conductores deben seguir de cerca para evitar sanciones y mantener su operación al día.

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¿Cómo funciona el pico y placa de carga pesada en mayo de 2026?

En Bogotá, el pico y placa para vehículos de carga no opera igual que el de los carros particulares. En este caso, la medida está pensada de forma más específica y combina varios factores que los conductores deben tener muy claros para evitar sanciones.

Para empezar, la restricción aplica principalmente a vehículos de carga que superan los 20 años de antigüedad. Es decir, no todos los camiones están sujetos a las mismas condiciones, sino aquellos que, por su tiempo de uso, tienen mayor impacto en la movilidad y el ambiente.

Ahora bien, para los sábados de mayo de 2026, la Secretaría de Movilidad definió una rotación por dígito de placa que organiza qué vehículos pueden circular cada día. 

En ese sentido, los sábados 2, 16 y 30 de mayo podrán movilizarse los vehículos con placas terminadas en 0, 2, 4, 6 y 8, mientras que los sábados 9 y 23 de mayo lo harán los que terminan en 1, 3, 5, 7 y 9. Esta alternancia busca equilibrar la circulación y evitar saturaciones en las vías.

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¿Qué restricciones aplican entre semana para estos vehículos?

Más allá de los sábados, los vehículos de carga pesada también tienen limitaciones durante la semana. De lunes a viernes, la restricción se concentra en dos franjas horarias: en la mañana de 6:00 a. m. a 8:00 a. m. y en la tarde-noche de 5:00 p. m. a 8:00 p. m.

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Durante esos horarios no importa el último dígito de la placa, ya que la medida aplica de forma general para los vehículos que cumplen con las condiciones de antigüedad establecidas.

Es decir que, el pico y placa para carga pesada en Bogotá no es una regla simple, sino un sistema que combina horarios, edad del vehículo y rotación por placas, con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir el impacto del transporte de carga en la ciudad.

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Según la entidad, estos trabajos buscan prevenir daños mayores en tuberías y accesorios del sistema de distribución, lo que obliga a realizar suspensiones temporales del suministro en algunos barrios. Aunque los cortes serán programados y de corta duración en la mayoría de los casos, las autoridades piden a los ciudadanos estar atentos a los horarios establecidos.

¿Qué sectores de Bogotá tendrán suspensión del servicio de agua este 8 de mayo?

Uno de los puntos más relevantes de la jornada se concentrará este viernes 8 de mayo de 2026 en la localidad de Usme, donde varios barrios tendrán suspensión temporal del servicio.

Entre los sectores afectados se encuentran Tibaque II, San Pedro Sur, Tihuaque, Tihuaque Rural, Las Violetas, Juan José Rondón I, Los Soches y Villa Diana. La intervención cubrirá el tramo comprendido entre la Calle 72F Sur a la Calle 92B Sur, entre la Carrera 12B Este a la Carrera 24A Este.

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El corte está programado desde las 10:00 a.m. por un periodo aproximado de 4 horas, debido a labores de lavado preventivo de tanque, una actividad clave para mejorar la calidad del agua y evitar obstrucciones o fallas en el sistema.

¿Qué deben hacer los ciudadanos ante estos cortes programados?

La EAAB hizo un llamado a los usuarios para que tomen medidas preventivas antes de la suspensión del servicio. Entre las recomendaciones principales está llenar el tanque de reserva de las viviendas con anticipación, para asegurar el abastecimiento durante el corte.

También se pidió que, en caso de almacenar agua en recipientes, esta sea consumida dentro de las primeras 24 horas para evitar su deterioro. Además, la entidad insistió en el uso racional del agua, priorizando actividades básicas como el lavado de manos y la preparación de alimentos.

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En caso de emergencias o necesidades especiales, la EAAB dispondrá del servicio de carrotanques, con prioridad para clínicas, hospitales y lugares de alta afluencia de público. Este apoyo podrá solicitarse a través de la Acualínea 116.

Con estas intervenciones, la empresa busca mantener en óptimas condiciones la red de distribución y reducir riesgos de daños mayores que puedan afectar el servicio en el futuro.

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¿De qué se trata la convocatoria de la Aerocivil en 2026?

La convocatoria de la Aerocivil en 2026 corresponde a la provisión de cargos dentro de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, entidad encargada de regular, supervisar y controlar la aviación civil en Colombia. 

Entre los perfiles más frecuentes se encuentran auxiliares administrativos, técnicos aeronáuticos, inspectores de seguridad aérea, ingenieros, analistas y profesionales en operaciones aeroportuarias. Cada empleo se publica con su respectivo código OPEC, donde se detallan funciones, requisitos y tipo de formación exigida. Este modelo permite que los aspirantes conozcan con precisión las condiciones antes de postularse.

¿En qué regiones del país están las vacantes de la Aerocivil y cuáles son sus salarios?

Las vacantes de la Aerocivil no están concentradas en una sola ciudad, sino que se distribuyen en diferentes regiones del país donde la entidad tiene presencia operativa. 

Entre los principales puntos se encuentran Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y varios aeropuertos regionales, debido a la necesidad de personal tanto en oficinas administrativas como en terminales aéreas.

En cuanto a los salarios, estos varían según el nivel del cargo y la formación requerida. En promedio, los puestos asistenciales y técnicos pueden ubicarse entre los 2 y 3 millones de pesos mensuales, mientras que los cargos profesionales o especializados pueden oscilar entre los 4 y 8 millones de pesos, dependiendo de la experiencia y responsabilidades.

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La CNSC ha reiterado que durante 2026 las convocatorias seguirán publicándose de manera progresiva, por lo que los interesados deben mantenerse atentos a SIMO para consultar nuevas vacantes y fechas de inscripción.

¿Cómo aplicar a las vacantes de la Aerocivil en 2026 paso a paso?

El proceso para postularse a las vacantes de la Aeronáutica Civil en Colombia en 2026 se realiza exclusivamente a través del sistema oficial de carrera administrativa del Estado, administrado por la Comisión Nacional del Servicio Civil (CNSC) y gestionado en la plataforma SIMO.

De acuerdo con los lineamientos oficiales de la CNSC, estos son los pasos que debe seguir un aspirante:

1. Registro en SIMO:
El aspirante debe crear su usuario y diligenciar la hoja de vida con información personal, académica y laboral actualizada.

2. Consulta de vacantes (OPEC):
Dentro de SIMO se ingresan las ofertas de empleo público donde se filtran los cargos disponibles de la Aerocivil con salario, ciudad, funciones y requisitos.

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3. Verificación del perfil:
Antes de aplicar, es obligatorio confirmar que se cumplen todos los requisitos exigidos por el cargo.

4. Inscripción a la vacante:
Si cumple el perfil, el aspirante se inscribe en la convocatoria dentro de las fechas establecidas. En algunos casos se debe pagar un derecho de participación.

5. Pruebas de selección:
Los admitidos presentan pruebas escritas que evalúan competencias básicas, funcionales y comportamentales.

6. Lista de elegibles:
Quienes aprueban ingresan a una lista de elegibles, desde la cual la Aerocivil realiza los nombramientos en periodo de prueba.

La CNSC recuerda que todo el proceso es virtual, por mérito y sin intermediarios. Las inscripciones solo se hacen por SIMO y no existen canales alternos o informales.